Mengganti oli mesin tepat waktu itu ibarat memberi nutrisi terbaik buat jantung mobil kamu. Kalau telat, oli akan kehilangan kemampuan melumasinya, gesekan di mesin jadi tinggi, performa menurun, dan ujung-ujungnya: BBM kamu jadi boros! Tentu kamu enggak mau kan? Makanya, tahu waktu yang pas buat ganti oli itu penting banget.

Intinya, patokan ganti oli itu cuma satu prinsip: “Mana yang tercapai lebih dulu” antara jarak tempuh (kilometer) atau waktu (bulan).

1. Patokan Jarak Tempuh Berdasarkan Jenis Oli

Angka kilometer (KM) yang disarankan pabrikan atau bengkel itu sangat bergantung pada kualitas dan jenis oli yang kamu pakai:

• Oli Mineral: Jenis ini paling cepat jenuh dan kotor. Idealnya, ganti setiap 5.000 km.
• Oli Semi Sintetik: Ini yang paling banyak dipakai. Daya tahannya lebih bagus, jadi bisa diganti setiap 7.500 sampai 10.000 km.
• Oli Full Sintetik: Kualitasnya paling bagus. Kalau kamu pakai oli jenis ini, interval penggantian bisa mencapai 10.000 sampai 15.000 km.

Selalu cek buku manual mobil kamu untuk rekomendasi KM yang paling akurat, ya.

2. Patokan Waktu (Time Interval)

Meskipun mobil kamu jarang dipakai, oli tetap rusak. Kenapa? Karena terjadi oksidasi dan kontaminasi akibat perubahan suhu. Patokan waktu maksimalnya adalah:

• 6 Bulan Sekali: Umumnya berlaku untuk oli mineral dan semi-sintetik.
• 12 Bulan Sekali (Maksimal): Berlaku untuk oli full synthetic berkualitas tinggi.

Ingat, kalau mobil kamu sudah 6 bulan tidak ganti oli, meskipun KM-nya baru bertambah 2.000 km, kamu tetap harus ganti. Lebih baik mencegah daripada mesin korosi karena oli lama.

3. Kondisi “Kerja Berat” Minta Oli Lebih Cepat

Interval 10.000 km itu berlaku kalau kamu sering jalan di tol yang lancar. Tapi, kalau kondisi sehari-hari kamu termasuk “kerja berat” (severe conditions), interval ganti oli kamu harus diperpendek, mungkin jadi setiap 5.000 sampai 7.000 km. Apa saja kondisi kerja berat itu?

• Sering Terjebak Macet Parah: Mesin menyala lama di tengah kemacetan tanpa banyak bergerak. Ini meningkatkan suhu oli dan mempercepat kerusakan.
• Perjalanan Jarak Pendek Terus-Menerus: Mesin sering mati sebelum mencapai suhu kerja optimal, menyebabkan penumpukan kondensasi air di dalam oli.
• Sering di Jalan Berdebu atau Berlumpur: Kotoran dan debu lebih mudah masuk ke mesin dan mengotori oli lebih cepat.

4. Tanda-Tanda Oli Sudah Minta Diganti

Selain menghitung KM dan bulan, kamu bisa perhatikan sinyal dari mobil kamu:

• Suara Mesin Jadi Kasar: Kalau suara mesin mobil kamu mendadak jadi lebih kasar dan berisik, itu tanda oli sudah enggak mampu lagi melumasi gesekan dengan baik.
• Tarikan Berat dan Loyot: Mobil terasa “berat” saat di gas. Ini adalah indikasi gesekan di mesin meningkat drastis.
• Warna Oli Sangat Pekat: Cek dipstick oli. Kalau warnanya sudah hitam pekat (bukan lagi kuning keemasan), segera ganti.

Dengan disiplin mengganti oli, kamu menjaga performa mobil tetap optimal dan efisiensi BBM terjaga. Jadi, jangan tunda lagi ya!